методические рекомендации оценки инновационных проектов

1.04 Mb.Название страница1/6Дата25.03.2012Размер1.04 Mb.Тип Содержание ... Смотрите также:   1           КОМИТЕТ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОЦЕНКЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИННОВАЦИЙ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ Москва 2011Предисловие РАЗРАБОТАНЫ Авторским коллективом: Н.П.Четверик (НП «Безопасность в строительстве») - руководитель разработки и ответственный исполнитель; Х. М. Ханухов (ООО «НПК «Изотермик»); Л. М. Пироцкая (ООО «СТРОЙТЕХЭКСПЕРТИЗА»); И. Ю. Грунин (ООО «Технологический институт энергетических обследований, диагностики и неразрушающего контроля «ВЕМО»); А. А. Шляпников (Центр качества строительства ФТНС, г. Владимир); А.А. Деревянко (ООО ГлавСтройКонтроль»). ^ УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ Решением Комитета инновационных технологий в строительстве Национального объединения строителей от 16 июня 2011 г., протокол заседания 6. ^ ВВЕДЕНЫ ВПЕРВЫЕИМЕЮТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР СОДЕРЖАНИЕ Введение 4 1. Общие положения ....5 2. Характеристика Инновационного проекта ....6 3. Оценка и отбор Инновационных проектов ..12 4. Комплексная экспертиза Инновационных проектов Комитетом ..16 5. Инновационные риски и методы управления ими ..17 6. Инновационная деятельность в строительстве ....24 7. Методы оценки эффективности Инновационных проектов ...27 8. Приложение 1- Список использованных источников .37 9. Приложение 2 Термины и их определения ...38 10. Приложение 3 Регламент рассмотрения инновационных проектов в строительстве Комитетом инновационных технологий в строительстве Национального объединения строителей 42 11. Приложение 4 Классификация рисков инновационного проекта по Валдайцеву С.В ...61 12. Приложение 5 Рекомендуемая классификация рисков инновационного проекта .64 Введение Методические рекомендации по оценке эффективности инноваций в строительстве (далее Методические рекомендации) разработаны в целях определения комплексного подхода к данному процессу на основе российского и зарубежного опыта Комитетом инновационных технологий в строительстве НОСТРОЙ (далее - Комитет), для специалистов и экспертов в области инновационной деятельности в строительстве. Настоящие Методические рекомендации разработаны в соответствии со следующими нормативно-правовыми актами: Гражданский кодекс Российской Федерации; Федеральный закон от 29.12.2004P 190-ФЗ «Градостроительный Кодекс Российской Федерации»; Федеральный закон от 01.12.2007 P315-ФЗ «ОPсаморегулируемых организациях»; Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. 184-ФЗ «О техническом регулировании»; Федеральный закон Российской Федерации от 23 августа 1996 г. 127-ФЗ «О науке и государственной научно-технической политике»; Постановление Правительства Российской Федерации от 27 декабря 1997 г. 1636 «О правилах подтверждения пригодности новых материалов, изделий, конструкций и технологий для применения в строительстве». Единого федерального нормативно-правового акта, регулирующего осуществление инновационной деятельности в Российской Федерации, пока нет. Правовой базой инновационного процесса, в настоящее время, является законодательство в области интеллектуальной собственности. Перечень использованных источников представлен в приложении 1. Перечень терминов и определений, использованных в настоящих Методических рекомендациях, приведен в приложении 2. Настоящие Методические рекомендации предлагают основные подходы к оценке эффективности инноваций в строительстве через комплекс взаимосвязанных процедур экспертизы инноваций системного характера (далее комплексная экспертиза), включающей в себя механизмы входной и детальной экспертизы инноваций. Методические рекомендации учитывают экономические, социальные, экологические и другие цели и интересы для оценки эффективности инноваций в строительстве на основании следующих методических материалов, рекомендованных к использованию в строи

Методические рекомендации по оценке эффективности инноваций в строительстве

Методические рекомендации по оценке эффективности инноваций в строительстве

лечение алкоголизма и наркомании в ярославле

error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.

More information about this error may be available

and anything you might have done that may have

webmaster@dadc.clohjna.org.ru and inform them of the time the error occurred,

Please contact the server administrator,

misconfiguration and was unable to complete

The server encountered an internal error or

труба ст. 12х18н10т с госрезерва

  Черный металлопрокат

Круг, шенстигранник 25х1мф, 12х1мф, ст3 17000р/т с хранения

Продаем Госрезерв трубы обсадные 139, 146, 244, 245, 324 ГОСТ622-80

  Цветные металлы

Продам Госрезерв круг Д1, Д16 ф6-150, от 90000руб

Продам Госрезерв Трубы бесшовные ф 102-351

  Черный металлопрокат

Лист г/к с резерва, т=5-150 Ст0-5, ст20-ст50, Ст65г от 18500р/т

Другие объявления компании на Металлургической доске:

На главную страницу Металлургической доски объявлений

Добавить объявление

Объявление обновлено26 Марта 2012 09:21;просмотров с последнего обновления: 1086

Объявление размещено3 Февраля 2012 09:21;просмотров с даты размещения: 1400

Регион (или страна)Москва и Московская область

Подрубрики (тэги - наименования позиций)Труба нержавеющая  Лист нержавеющий  Круг нержавеющий

Раздел  / Нержавеющий металлопрокат

Продам 20х13, 40х13, 12х18н10т, 14х17н2 лист круг, труба. С хранения. Еще более 5000 позиций металла Госрезерва в наличии. Цена 12Х18Н10Т от 100 руб/кг, 20х13, 40х13 от 60руб/кг. Краткие позиции, Круг 12Х18Н9Т д. 90 мм0, 066 Лист 06ХН28МДТ 2.00, 012 Лист 06ХН28МДТ(ЭИ 943) 2.0х710х1410-15000, 827 Лист 08Х18Н10Т 3.00, 228 Лист 12Х18Н10Т 0.80, 156 Лист 12Х18Н10Т 1.0 5, 586 Лист 12Х18Н10Т 1.54, 289 Лист 12Х18Н10Т 1.60, 536 Лист 12Х18Н10Т 3.90, 978 Лист 12Х18Н10Т 5.00, 582 Лист 12Х18Н10Т 12.00, 284 Лист 12Х18Н10Т 12.00, 363 Рулон 17Х18Н9 0.8х1000 7, 42 Труба 20Х23Н18 25, 0х32, 755 Труба AISI 321 38.0х20, 896 Труба 09Х18Н10Т 18х0.3 8, 437 Труба 12Х18Н10Т 6х1 0, 013 Труба 12Х18Н10Т 18х1.00, 009 Труба 12Х18Н10Т 25х1.50, 056 Труба 12Х18Н10Т 70х51, 996 Полный перечень по запросу. Андрей моб. 8-909-644-28-68 ros-rezerv@yandex.ru

Продам Госрезерв нерж.сталь 12х18н10т цена от 100 р/кг 20х13 от 60р/к

Продам Госрезерв нерж.сталь 12х18н10т цена от 100 р/кг 20х13 от 60р/к (Москва)

Продам Госрезерв нерж.сталь 12х18н10т цена от 100 р/кг 20х13 от 60р/к (Москва)

какие месячные считаются длинными по продолжительности

Минимального объема за последние 24 (в большинстве своем кризисных) месяца продажи достигли в январе 2010 года – 264 автомобиля. В этом же месяце наблюдался минимум относительных продаж – 49,53%. После января относительный показатель медленно пошел в гору и даже перевалил 100% рубеж в июне месяце (103,33%), но учитывая общие объемы продаж за первую половину 2001, вряд ли текущий год будет закончен с намного лучшими показателями, чем завершился 2009-й.

Два выделенных еще на диаграмме 1 пика продаж 1999 и 2008 года определяют границы кризисного цикла продолжительностью около девяти лет. Кроме этого длинного цикла на диаграмме 12-ти месячных продаж можно выделить несколько коротких циклов, длительность которых составляет примерно три года. Первый начинается вместе с длинным циклом в декабре 1999 года (6242 штуки), достигает своего дна в октябре 2002 (4904 штуки) и заканчивается в августе 2003 (5575 штук). Следующий короткий цикл достигает дна в августе 2003 года (4897 штук). Его окончание и дно третьего цикла сложно выделить на линии  12-ти месячных продаж, поскольку рынок начал активно расширяться в рамках девятилетнего цикла, имеющего значительно большую амплитуду, и более низкие колебания плохо различимы на такой динамике роста. Рост продолжался до января 2009 года и возможно продлился еще некоторое время, но начало ощущаться воздействие мирового кризиса, в результате чего 12-ти месячный показатель продаж достаточно резко пошел вниз до отметки 4660 штук в мае 2010 года.

Рынок грузовых автомобилей Швеции имеет четко выраженный сезонный характер. Он оживляется в осенний и весенний периоды, и сжимается в начале года и летом. Отсчет начала кризисного спада можно начать с апреля 2009 года (597 автомобилей), начиная с которого месячные продажи не достигали уровней предыдущих лет. Эта закономерность была нарушена только в июне 2010 года, когда было продано на 14 (466-451) автомобилей больше, чем в прошлом году.

Швеция - страна с небольшими объемами продаж грузовых автомобилей, достигшими своего максимума в 2008 году (6998 штук). Предыдущий пик продаж наблюдался в 1999 году, когда объемы реализации достигли 6242 автомобилей за год. Максимум 2008 года практически совпал с началом мирового экономического кризиса, и за следующий 2009 год было продано уже 5497 автомобилей, Такой результат нельзя назвать провальным. Он даже выше предыдущего минимума продаж 2002 года (5061 штук), а падение относительно максимума 2009 составило всего около 20%.

Шведская экономика достаточно успешно противостояла негативному влиянию мирового экономического кризиса. Шведский рынок грузовых автомобилей общей массой от 3,5 тонн до 16 тонн в момент начала кризиса находился в зоне окончания очередного кризисного цикла длительностью около девяти лет, практически на максимальной точке продаж, но его спад в первый кризисный год составил всего около 20%. Показатели 2010 года пока не дают оснований прогнозировать полное преодоление кризиса в текущем году.

Микола / просмотров 1009 / последний 2013-02-04 12:02:29 /

2010-11-20 00:00:00 - Швеция. Статистика продаж грузовых автомобилей общей массой от 3,5 тонн до 16 тонн

Просмотров 5050, последний 2013-02-05 02:05:22

Просмотров 5778, последний 2013-02-05 10:58:51

Просмотров 6083, последний 2013-02-04 07:48:12

Просмотров 6388, последний 2013-02-04 08:13:39

Просмотров 6809, последний 2013-02-05 01:26:31

Популярные статьи

Автомобилистатистика продаж

Швеция. Статистика продаж грузовых автомобилей общей массой от 3,5 тонн до 16 тонн

прслушать песню со словами все завидуют нам

- О ЕВРО сегодня много говорят, много пишут, да и вообще оно у всех на слуху. Лично для вас участие в этих программах - это дань моде ил

-  Я человек абсолютно не корыстный, потому абсолютно не интересовалась, какие у меня права и на что я имею право. То, что это человек, приближенный абсолютно ко всем мероприятиям – да. В данном случае меня постоянно приглашают где-то выступить, где-то спеть. Будь то вечеринка знакомства друзей ЕВРО, будь то презентация спортивной формы национальной сборной. А узнав, что в друзьях ЕВРО еще есть и 20 малышей, я захотела написать детскую музыку. Помимо взрослой, вы знаете, я пишу еще и детскую музыку. В 2008-м у меня вышел один детский альбом «Кукабарра». И я быстро пригласила этих деток на студию для того, что бы они почувствовали, что такое вообще запись. И они со мной записали песню и даже не одну – две песни. Поэтому детки, маленькие друзья ЕВРО, получили опыт записи на профессиональной студии. Я считаю, что это отличный вклад со стороны друга ЕВРО задействовать максимум людей для создания чего-то классного.

- Какие права и обязанности у «друга ЕВРО-2012»?

- Да да! Знаете, как я всегда говорю? Если человек любит петь - вознаграждение денежное воспринимается действительно, как вознаграждение и дополнительное поощрение.

- То есть даром…   

- На самом деле я тоже была приятно удивлена, когда выступала на Дне Независимости США и мне Маркиян Лубкивский вручил диплом, рюкзак, кепку и значок. Я сама тогда мало еще что понимала, но тут же поняла, что я не один такой друг, нас много – около ста человек. И я пообещала, что футболисты, фаны, гости столицы, гости Украины скучать не будут потому что – ну что от меня? Судя по всему, музыка нужна? И я уже очень много мероприятий посетила, на многих мероприятиях уже спела, которые посвящены ЕВРО-2012. Все это, естественно, абсолютно по-волонтерски, благотворительно…

-Многим вы известны как певица, чуть меньшему количеству людей – как композитор. И практически никто не догадывается, что ко всему еще вы стали и «официальным другом» Чемпионата Европы по футболу ЕВРО-2012. У Чемпионата есть партнеры, есть спонсоры, но друзья – это что-то новое.

- Извините за опоздание. Только, что мы приехали со съемок программы на Новом канале «Мр здйснюються». Две сестрички мечтали вместе со мной спеть «Самотню, босу». Я не могла, естественно, уйти не закончив передачу. Тем более, что девочкам было немножко тяжело физически передвигаться. Поэтому мы постарались сделать все, чтобы с чистой совестью закончить схемку и, вот, я помчалась к вам на всей скорости автомобиля, которую он только позволял.

- Я смотрю на ваш сумасшедший график – вы постоянно на бегу. Откуда на этот раз примчались?

В эксклюзивном интервью «Обозревателю» певица, композитор и официальный друг Чемпионата Европы по футболу ЕВРО-2012 Гайтана рассказала, почему написала новую песню исключительно для клуба «Шахтер», о создании первой в мире коллекции… кухонных фартуков haute couture, о тяжелом характере отца, насилии в семье, а также о том, где и с кем мечтает провести остаток жизни, разгуливая абсолютно обнаженной.

17 ноября, четверг, 2011 10:18

Гайтана: Замуж выходить не собираюсь и детей заведу не скоро

ключ norton 360 6.0

sorry i forgot to say I had subscribed the feeds through email

I Don’t use twitter cause i don’t know how to use it

Hi I had subscribed the feeds (netvibes) through email

Outstanding software. The best protecting package which is on the market. He is marked by outstanding efficiency parameters, he has a lot of innovative solutions. I would be very happy if I could receive the t licences. Outstanding present for Holidays. I am greeting

Дa would llike to get one this key thank you

You may also like to check out:

Updated: Winners has been announced, . Congratulate those winners.

Finally, Let’s thanks shaded again for his kindness to provide these Product Keys.

The Giveaway will end on 10th Dec.2010, 12:00 PM GMT. I will announce the winners on 11th Dec.2010. The Key Will Be Activted In The Day Of The announce of winners. And please note you are Not able to create norton account with these keys.ВP However, if you create a norton account first ( for example 30 day trail )ВP .. and then active the norton byВPthis 6 Months Product Key,ВP the online backup will still work.

3, One people can only get up to 1 license.

2,Tweet this post (optional), then write aВP short comment in this post.

To participate in the Giveaway you must follow below rules:

One of our Blog reader, shaded, is kind enough to provide 30ВPProduct Keys of Norton 360, Each valid For 180 days for the participants. Lucky winners will be selected randomly according to random.org

Norton 360 V4 6 Months Product Key Giveaway Details

Norton 360 V4′s groundbreaking new reputation service provides unmatched real-time threat detection to guard against viruses, worms, spyware, bots, Trojans, rootkits, and other digital dangers or online risks. It also helps keep your PCs tuned for peak performance. Plus, it protects the data on them by making it easy to automatically back up and restore important files locally or to a secure online storage service. Automated set-it-and-forget-it local and secured online backup let you quickly and easily back up and restore digital photos, financial documents, downloaded music, and other important files in case of loss or damage.ВP Norton 360 v4 is a good choice for computer novices and intermediates and You wonвІ t go wrong with Norton for protection.

all-in-oneвІ security suite that able to provide effective and efficient protection to your windows pc during online banking or shopping, instant messaging, emailing, Web browsing and file downloading.ВP Based on the security engines from the award-winning 2010, Norton 360 V4 delivers everything the computer users in your family care about. The package includes a personal firewall, phishing protection, ability to detect and remove malware, file backup and PC maintenance capabilities.

Norton 360 v4.0, developed by Symantec, isВP marketed as an вІ

by under ; On December 5, 2010

Useful computer tips and software giveaways .

Norton 360 V4 6 Months Product Key Giveaway

заполнение карточки учета шин

Монтаж и демонтаж шин. Для повышения производительности труда и сокращения времени простоя автомобилей из-за неисправности шин в автохозяйствах организуют посты смены колес и шиномонтажные цехи (отделения) с максимальной механизацией выполнения всех операций.

Покрышки даже с небольшими механическими повреждениями необходимо сдать в ремонт. Не допускается выпускать на линию автомобили с неполным количеством шин, с неисправными шинами и колесами и при внутреннем давлении в шинах, не соответствующем норме. Для измерения давления воздуха в шинах применяют манометр поршневого типа или наконечник с манометром.

Контроль технического состояния шин и колес заключается в их осмотре, удалении предметов, застрявших в протекторе (гвозди, стекло и т. п.) и между сдвоенными шинами (камни и т. д.), в проверке давления воздуха в полностью остывших шинах легковых автомобилей через каждые 5 - 6 дней и через 10 - 11 дней в шинах грузовых автомобилей, проверке зазора между сдвоенными шинами (20 - 30 мм для шин малого размера и 40 - 50 мм - для большого размера), необходимого для предотвращения их соприкосновения при дефомации под нагрузкой, проверке состояния ободьев колес (отсутствие трещин, вмятин, заусенцев, коррозии).

Уход за шинами и колесами. В объем работ по уходу за шинами и колесами входят: при ЕО контроль технического состояния шин и колес, при ТО-1 проверка крепления колес, при ТО-2 перестановка шин в случае необходимости.

В целях обеспечения безопасности движения запрещается эксплуатация шин с неотремонтированными местными повреждениями и с предельным износом рисунка протектора (остаточная глубина рисунка протектора 1 мм для шин легковых автомобилей и автобусов и 0 - 0,5 мм для шин грузовых автомобилей).

К основным неисправностям колес относятся разработка отверстий под шпильки и трещины около отверстий в дисках колес; механические повреждения закраин ободьев, бортовых и замочных колец, срыв резьбы на шпильках и гайках крепления дисковых и бездисковых колес, значительные биения колес и коррозия ободьев.

К повреждениям шин, возникающим в процессе эксплуатации автомобилей, относятся: разрушение или излом каркаса вследствие езды на шинах с пониженным внутренним давлением или перегрузки автомобиля; разрыв каркаса из-за удара о дорожное препятствие при езде с большой скоростью на сильно нагретых шинах; сквозные и несквозные пробои или порезы протектора и боковины; преждевременный односторонний неравномерный износ протектора вследствие неправильного схождения и развала колес, повышенного биения колес, резкого торможения или трогания с места; прокол или пробой камеры, продольный разрыв ее со стороны обода, отрыв вентиля при небрежном демонтаже шин.

Естественный износ шины определяется глубиной рисунка проектора по центру беговой дорожки. Так, протектор считается изношенным на 25%, если глубина канавки уменьшилась на 1/4 первоначального размера. Полным износом всей протекторной резины считается износ до подушечного слоя (брекера).

Рис. 158. Влияние давления воздуха в шинах: а - на износ шин; б - на расход топлива; 1 - давление снижено в одной передней шине; 2 - в двух задних шинах с одной стороны; 3 - во всех шинах автомобиля. (Автомобиль ГАЗ-51А, скорость 35 - 37 км/ч, нагрузка 2,5 т, дорога с асфальтобетонным покрытием)

Пробег шин резко сокращается при нарушении углов установки передних колес, чрезмерных зазорах в рулевом приводе и неравномерно отрегулированных тормозах.

Большое влияние на пробег шин оказывают климатические условия, в частности, температура воздуха (так, при повышении температуры от +22` на пять и на десять градусов пробег шины уменьшается соответственно на 12 и 25%). Износу шины способствует также старение резины, заключающееся в потере ею эластичности и в понижении прочности. Резина стареет под воздействием кислорода воздуха и особенно под действием солнечных лучей.

Тип и состояние дорожного покрытия влияют на характер приложения нагрузок, воспринимаемых шиной, на величину коэффициентов сопротивления качению и сцепления шины с дорогой, а также на теплообразование в шине (пробег шин на дорогах щебеночных, шлаковых, грунтовых, укрепленных добавками, и на булыжных мостовых составляет 75 - 80%, а на дорогах с твердым покрытием, имеющим выбоины с частичным разрушением полотна - 50 - 55% от пробега по дорогам с твердым гладким покрытием).

С ростом скорости качения колеса пробег шины сокращается, вследствие повышения ее температуры и динамических нагрузок (например, если при скорости 56 км/ч срок службы протектора 100%, то при 72 и 88 км/ч он понижается соответственно до 78 и 53%).

Таблица 19. Нормы внутреннего давления для автомобильных шин

Перегрузка шины увеличивает ее деформацию, приводит к разрыву нитей и расслоению каркаса, к интенсивному износу протектора (например, превышение нагрузки на 20% и 40% вызывает уменьшение пробега шины соответственно на 30 и 48%).

Чрезмерное давление воздуха в шине увеличивает напряжение нитей каркаса и удельное давление шины на дорогу, что вызывает преждевременный разрыв нитей и повышенный износ протектора.

Каждой шине при заданной нагрузке соответствует определенное внутреннее давление воздуха (табл. 19), при котором пробег шины максимальный. При повышении давления в шине, а особенно в случае его понижения, пробег шины резко сокращается (рис. 158, а). Это объясняется тем, что при понижении давления воздуха значительно увеличивается деформация шины, вызывающая усталостные явления в корде, а также значительное повышение температуры шины, в результате чего резко снижаются износостойкость резины и прочность резины и корда. Кроме того, возрастает расход топлива (рис. 158, б) в связи с увеличением мощности двигателя, расходуемой на качение колеса.

Износ и повреждение шин и колес. На долговечность и надежность шин влияют в основном следующие факторы: давление воздуха в шине, весовая нагрузка на шину, скорость качения колеса, тип и состояние дорожного покрытия, климатиче-. ские условия и техническое состояние автомобиля.

W 4. Обслуживание шин и колес

W 4. Обслуживание шин и колес [1969 Ершов Б.В., Залетаев М.В., Ульянецкий А.М., Юрченко М.А. - Техническое обслуживание автомобилей]